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想胎换骨就要用力挖角,现代汽车为副牌Genesis再挖角BMW工程师


2020-07-10


想胎换骨就要用力挖角,现代汽车为副牌Genesis再挖角BMW工程师迈向成功之路,想要减少奋斗30年,一定要重金挖角。继今年上半年现代汽车集团的KIA挖走前BMW设计师Pierre Leclercq,担任设计总监之后,现代汽车最近再高薪挖走BMW机械工程的重要人物Fayez Abdul Rahman,到Genesis担任结构开开发部门的副总裁,想藉此让品牌体质有结 结构性的提升,并放眼未来将和德国那些豪华品牌一争长短。
想胎换骨就要用力挖角,现代汽车为副牌Genesis再挖角BMW工程师 根据现代汽车所说,他们此举的主要目标是要提高Genesis车款的整体性能和品质。Rahman现年58岁,他曾经负责带领BMW多款重量级车款的概念和平台开发的团队,包 包括现在的7系列和X系列的各款休旅车,以及BMW M系列的高能车款。
这项人事任命,将让Genesis的产品线,从现有的3台豪华房车,到2020年之前,增加到6台,另外还要开发豪华跨界休旅车。Fayez Abdul Rahman的到位之前,2014年,现代才为Genesis挖角BMW的M Performance性能副牌的负责人Albert Biermann,他在BMW的M Performance性能副牌,是Rahman的老闆,在现代集团, 他负责的是KIA和Genesis的性能车款的研发。
而在 BMW任职时, Rahman最后的工作主要是负责M品牌的配件与M Sports改装套件与 BMW旗下各车型的个人化部件的开发设计。


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